经过多年的快速发展，我国已成为客车制造大国。但在快速发展的同时，受市场需求趋势，存在过度注重装载能力、舒适度、美观度等外在属性问题，而对客车本质安全性能重视度不够致使我国客车在主动安全、被动安全、防火性能等方面存在不足。也正是客车整体安全性能的不高，导致交通事故频发、小事故酿成惨剧，特别是重大交通事故，现场惨烈，触目惊醒，造成严重的生命财产损失，负面影响极大。全国财富合作热线：
在此背景下国家相关部门出行以下政策：
其中第： 五、建立安全预防控制体系
（24）中 明确写到
完善长途客运车辆、旅游客车、危险物品运输车辆和船舶生产制造标准，提高安全性能，强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车整船安全运行监管技术装备，对已运行的要加快安全技术装备改造升级。
中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见
关于中央有关文件网站地址：http://www.gov.cn/zhengce/2016-12/18/content_5149663.htm
2017.2.03
国务院关于印发“十三五”
现代综合交通运输体系发展规划的通知
（四）新一代国家交通控制网示范工程。
选取公路路段和中心城市，在公交智能控制、营运车辆智能协同、安全辅助驾驶等领域开展示范工程，应用高精度定位、先进传感、移动互联、智能控制等技术，提升交通调度指挥、运输组织、运营管理、安全应急、车路协同等领域智能化水平。
9M以上的营运客车要求加装车道偏离预警系统（LDWS）以及符合标准的前碰撞预警（FCW）功能，并在第5条标准实施的过渡期要求里明确规定了13个月的过渡期限。
突出重点，加强创新方面，强调要推广使用视频监控、防碰撞预警等主动安全技术；创新软硬件设备集约化建设，确保系统应用取得良好社会效益与经济效益。
信息网络地址：http://zizhan.mot.gov.cn/zfxxgk/bnssj/dlyss/201703/t20170317_2178006.html
什么样的产品才符合国家此次改革的标准呢？
毫米波雷达探测技术在红外线、激光、摄像头等探测技术上全面升级，可实现全天候工作，被纳入国家改革标准，也是唯一符合标准的设备。
上一篇：开一家藤椒鱼饭加盟利润高(图)
请填写留言或根据意向选择下列快捷留言
负责声明：以上所展示的信息由会员自行提供，内容真实性，准确性和合法性由发布会与负责。本网对此不承担任何责任。
友情提醒：为规避投资风险，建议您在投资前务必多咨询，多考察，降低投资风险。
