金属表面处理技术创新网：作为一名国企下属单位的领导，孙总具有敢为人先、勇于突破的精神。来自山东的孙总从事矿产液压产品。依据超人智慧，高效率工作态度，孙先生成为企业的领导人。在孙总英明的带领下，他的企业也逐渐壮大。科学技术不断推动社会快速前进，孙总认为作为一名国企职员，更应有创新意识。以科技力量，助推行业迅速发展。

活塞杆表面处理是孙总企业主营的一个产品项目，它的表面处理，需要更强的耐磨性。这就对活塞杆表面厚度，提出更高要求。据孙总了解，活塞杆大多数都是运用在油缸、气缸等地方的，比如像液压油缸，它是由缸筒、活塞杆或者叫油缸杆、活塞、端盖几部分组成，它的表面粗糙度要求达到Ra0.4-0.8um，并且对同轴度、耐磨性的要求都非常严格，另外，像活塞杆表面处理厚度也是困扰工作人员的一大难题。要想延长活塞杆使用寿命，活塞杆表面镀硬铬（镀层厚度0.03~0.05mm）并抛光才能实现。使用这种工艺可以达到活塞杆厚度要求，但它也存在许多不足之处。镀硬铬工艺镀层空隙多，结合力差，镀层脆易剥落，防腐蚀性有一定局限性。因此，国内外电镀界一直致力于改进传统镀铬工艺。为了改善旧技术存在的缺陷，孙总开始通过各种渠道寻找新技术。通过网上了解，孙总联系到了中科创新环保表面处理专家吴总监。双方电话联系后，互加微信，详谈中心技术项目。

孙总跟高总监说，他要求新技术使活塞杆厚度能达到0.03mm。高总监在知道他的要求后，将他拿的样件送到实验室进行操作。孙总看到样件在合金催化液处理后，厚度达到了他的理想效果。孙总看到处理后的样件不起皮、不脱落而且金属表面结合力强，效果比想象中还好。金属表面厚度达到了规定标准，让活塞杆更耐磨。“想找比镀硬铬更好的技术，中科创新帮你实现。”孙总说。

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