新浪汽车讯 两会期间,陈建功委员在提案中透露,连续十年中国交通事故位居世界第一,汽车保有量达到1.04亿辆的中国,有6.2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本,车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆,大大超过我们的美国,车祸死亡人数只有4.2万人。由于爆胎引起的事故占据了车祸中很大的比例,而且结果往往很严重,所以汽车轮胎是个需要特别关注的零件。交通事故已成“中国第一害”,而在这些不幸的车祸中,有很大一部分是由于高速行驶中的爆胎引起的。惨不忍睹的现场再次警示着轮胎的重要性。
近年来,爆胎已成为交通事故的第一杀手。我们先来看看在国内所发生的事故,让大家对胎压引发的交通事故有一个全面的了解。
案例一:轮胎暴晒爆炸9乘客受重伤
去年7月11日12:30,浙江同三高速公路平苍段发生爆胎交通事故,前往泰顺客运班车行至距苍南城关出口一公里处爆胎翻车。当时正值中午,天气正热,经阳光曝晒轮胎突然爆炸,当时驾驶人有意识把方向尽量往右打,客车还是撞上高速公路护栏而翻车,车上乘客9人受重伤。
案例二:超载轮胎爆炸后车遭殃
去年7月16日,山东临商公路核载20吨大型拖拉机载大量木屑在山东临商公路莘县段行驶时,因超载严重两个右后轮胎爆炸,致货物倾撒一地,就在货物倾撒时后面开来红色桑塔纳车,从天而降木屑毫不留情地将车埋在下面,桑塔纳车受损严重,受轻伤驾驶人打开车窗爬出。
据公安部交管部门资料显示,我国高速公路70%至80%交通事故为轮胎气压引起,46%为爆胎,爆胎引发重大交通事故占总数的35%;美国交通事故为轮胎气压引发比例高达80%。引发爆胎原因比例为,轮胎气压过高占20%,轮胎气压不足占57%,其他占23%,行车时速160公里以上爆胎死亡率近100%,爆胎是目前汽车交通事故第一大杀手。
据从事20多年交警工作的陈警官介绍,车辆在行驶途中发生爆胎的原因很多,但是最主要的有三种。其一是轮胎漏气,轮胎因铁钉或尖锐物刺扎致漏气进而引起爆胎;二是气压过高,因汽车高速行驶轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车受动负荷也增大,如遇冲击会爆胎;三是轮胎气压不足,当车时速超过120公里,轮胎气压不足易致胎体谐振动引发谐振力,如轮胎不结实或已有伤就易爆胎。气压不足使轮胎下沉量增大,急转弯易胎壁着地,而胎壁为轮胎最薄弱部分,胎壁也会致爆胎。车辆缺气行驶时,随胎压下降,轮胎与地面摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,如车辆高速行驶状态就可能爆胎;如车辆低速行驶也会对轮胎造成严重伤害,这种伤害潜伏期长隐蔽性大,危害更不忽视,还为高速行车埋下爆胎隐患。
其实,看似爆胎对于出行危害很大,可是这种潜在危险完全可以避免,进行巴克轮胎安全升级,巴克采用的纳米高分子智能记忆胶能有效避免胎面扎钉引起的漏气问题,降低交通事故发生率!节约车主时间,省心省力又省钱。巴克产品耐寒耐热,通过实验证明,温度最高能达到130设置度,最低能达零下36摄氏度,(特别是在冬季或夏季等天气多变的季节。)使用寿命也是一般轮胎的两倍之多!在韧性、粘性、垂流性、流畅性完全达到了国际水平。
请填写留言或根据意向选择下列快捷留言
负责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容真实性,准确性和合法性由发布会与负责。本网对此不承担任何责任。
友情提醒:为规避投资风险,建议您在投资前务必多咨询,多考察,降低投资风险。