摩托车发动机温度过高，尤其在夏季反映较多。有人用手摸发动机部位感觉十分烫手，便认为发动机温度常。其实这可能与天气有关。真正的发动机工作温度过高，关闭电源开关，发动机仍不停转，并且气缸体和气缸盖表面上的油污被烤热冒烟，水滴在气缸上，马上化为水蒸气。风冷式发动机一般不能超过120摄氏度。如果超过则发动机过热。发动机过热会使功率下降，加速性能变差，零部件磨损加剧。造成发动机过热的原因有多方面。
（1）超载运行时间长，或代档行驶过久
（2）原地长时间高速度运转，或散热片有泥土，散热不良而高温
（3）气油牌号过低或存放时间过长
（4）混合气过稀或过浓，二冲程摩托车燃油混合比不当，2T油比例偏高
（5）火花塞火花不连续，火花塞有积碳
（6）离合器打滑
（7）活塞与气缸间隙过大窜烧机油
（8）变速器润滑油油量不足，或选用机油档次低，润滑性不好
（9）机油选用粘度过程高，冷却效果差
排除车况原因或机械故障外，可见机油方面其润滑性不好确会令发动机过热，应该考虑是不是选用不当，使用了低级油或一味追求高粘度使用了高粘油。
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