更换机油机滤，是每位车主例行保养时必做的保养项目，这是所有维修厂及车主的共识。但是，很多车主和维修店却不知道，平时常规保养中仅仅将旧机油放干净再换新机油的做法，其实根本无法将发动机里的油泥和有害物质彻底放出来，这对发动机来说，是一种“慢性病”。为什么？因为很多维修店在为车主更换机油时，少做了一步！下面，看下冠军养护怎么说的~
到底是哪一步？
我们先来看看一般维修店更换机油的方法
检查机油→到期更换→用抽油机快速放出旧机油→旧机油放干净后，更换旧机滤→加入新机油→检查机油量
至此，车主们以为已经完成了常规保养，换了新机油就放心了，发动机就又干干净净，就会好好的？
其实新机油功效已大大降低！
旧机油确实已经放得一滴不剩了，但是附着在发动机里的油泥、胶质和一些有害物质是无法随着旧机油排出来的，即使换进去的新机油有一定的清洁功能，能够清洗掉部分油泥，但面对日积月累、常年不清洗的这些附着物，新机油的清洁效果也是有限的，并且新机油还受到了污染，直接影响新机油对发动机的保护功效，缩短新机油的使用周期，本应该跑7500公里的机油现可能只能跑5000公里就需更换。
而新机油无法清洁掉的那些油泥会继续积累，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命！
都知道发动机对一辆车来说有多重要吧？如果发动机完蛋了，那等于车子的半条命也没了，要换一个发动机，几乎算是换了半辆车啊！这听起来很令人伤心，但其实在发动机保养过程中，只要你所在的维修店多做一个步骤，就不会是这样的结果。
换机油机滤，深入清洗发动机,这一步，最关键！
在冠军养护专家店里，会为车主多做这一步：准备3个干净的白色纸杯，分别标记为1号、2号、3号杯。将旧机油放出，放油即将结束时用1号杯接少许旧机油，在旧机油放干净后加入润滑系统清洗油清除旧机油形成的油泥和油膜，然后放出清洗油，放油即将结束时用2号杯接少量旧清洗油，再用3号杯装少量干净的新清洗油，邀请车主对比1号、2号、3号纸杯的油液情况，查看清洗结果。
对比结果：清洗后的清洗油脏污程度与换出的旧机油不相上下。
结果说明：使用清洗油清洗发动机后，附着在发动机里的残留的油泥都被清洗干净，大大降低残留油泥造成发动机磨损的危害。
冠军养护专家还会把发动机清洗之后的脏清洗油用透明的瓶子收集起来，贴上标签，展示给所有到店保养的客户看。将结果直接呈现给车主，用事实说话，绝不“纸上谈兵”乱收费，保障到店车主的利益。
在冠军养护专家汽修连锁店里，选择润滑系统清洗油项目的车主，都获得了控制发动机磨损的良好效果，发动机问题比其他还没有机会接触这个项目的车主少很多很多。连面包车的发动机都比你的私家车发动机干净了，你还不行动吗？发动机的好坏就在于您的选择！记住，进行常规保养时，这一步千万不能少：润滑系统清洗油！润滑系统清洗油！润滑系统清洗油！
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