挖掘机的保养，相信大家都是再熟悉不过了，每天检查柴油的油水分离器、打黄油，每250小时更换发动机机油、机滤，500小时更换柴滤、油水分离器、液压油滤芯等，当然不同的机型保养时间有些差异，按照说明书上的规定进行就可以了，但是换机油这件事大家是不是真的会呢?
相信自己做过保养的老板都清楚，换机油绝不是拧个螺丝放机油再加进去这么简单，买什么品牌型号的机油?机油的标号是不是越高越好?什么时候换?加多少?这些问题只有自己动手才会明白，在今天的文章中，咱们对这些问题进行讲解。
机油的标号越高质量就越好吗?
大家去加油站或是专卖店购买机油的时候是不是都会有一种眼花缭乱的感觉呢?反正小编早些年去买机油就是这样，看着货架上一堆花花绿绿的瓶子，只认识一个品牌，一串串的数字跟字母都不知道什么意思，在售货员的一顿“忽悠”之后花大几百大洋拎着一桶机油美滋滋的回家换，还以为自己特别专业呢!
懂行的一看就说我又被忽悠了，说你这机油是真是假是否买贵了不说，单着型号就买的不对，没必要用这么高标号的机油，于是小编后来也刻苦学习机油的知识，成功由一个“小白”转变为“伪大神”，从此买机油再也不听售货员忽悠了，自己拎着就走，当然钱还是要付的。好啦，今天这个曾经的“小白”也来当一回老师。
一般的机油在外包装上都会包含品牌、标号、容量等信息，品牌就不多说，选大品牌的总比小厂的要靠谱，容量的话根据自己发动机说明书上标注容量多买一些备用就行，倒是这个标号值得说道说道。
机油标号包括分级和黏度规格两部分。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂;字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
除了分级还有一串更常见的字母，比如15W-30,相信这串字母的含义困扰了很多人，其中字母“W”表示冬季（winter首字母），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如10W代表耐外部低温-25°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
大家看完这个是不是还是有点晕，没关系，这些知识是给大家学习用的，咱可以说的更通俗一些，在东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至会用0W系列的。华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油。海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的。
根据自己地区的需求购买合适的机油就可以了，没必要购买标号太高的机油。
机油加的越多越好?
时不时会听到一些人在给挖掘机换机油时说给我多加一些，我的挖掘机有点烧机油，省得我自己添加了。
那么每次加机油该加多少合适?是不是越多越好呢?
一般咱们挖掘机驾驶室的玻璃上或是门上都会贴着一张表，这张表上就标注着该机型发动机的机油加注量，咱们按照这个量加注机油就可以了。
此外，挖掘机发动机上都有机油尺，加注机油时尽量少加多次，添加一些后等待一分钟左右将机油尺拔出看看当前机油位是否在机油尺刻度线之间，分多次添加可避免机油加入过多，机油液位位于机油尺上下刻度线之间都是可以的。
那么机油加入过多会有什么危害呢?
机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗。
机油过多容易损坏油封，造成漏油。机油过多时，发动机内机油的压力会上升，对油封的冲击大，缩短油封的使用寿命，造成发动机漏油。
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