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汽车高级驾驶辅助系统你了解多少?kesvo汽车防撞系统你值得
2017-08-19 21:45 来源:项目加盟网 浏览量:315

凯斯沃kesvo汽车自动防撞系统

投资金额:1-3万

企业名称:河南莱谷智能科技有限公司

      高级驾驶辅助系统,您的车拥有几项?
       开车重要的是什么?自然是预防事故,减缓物理碰撞,尽量保护人身安全。因此,新一代汽车安全系统,或者叫高级驾驶辅助系统(advanced driver assistant system,adas)开始应用起来,它不仅从物理层面,更是从人车交互的影响,力求降低发生交通事故的可能性,但因为成本考虑,大部分的adas功能,只作为豪华汽车的标配,或者只能购车时加钱选配。
       与adas相比较,初级的驾驶辅助系统早就普及,因为它早就成为车辆的标配功能,在物理底层默默工作,大家很少有留意到。例如,abs刹车防抱死,esp电子稳定控制和牵引力控制系统。随着技术普及的加快,早期的驾驶辅助系统都开始升级了,今年大家提出一个技术概念,也许就在明年应用到市售车型上了。例如定速巡航功能,之前是靠司机的人为操作来决定启动、停止和车速,现在进化为自适应巡航功能,打开之后可以随着前车速度自动加速减速,甚至跟着前车变道。
  不少人认为,adas技术是下一个汽车领域的蓝海,技术会更智能更加高度集成。这次,让我们来看看adas的功能,它们到底有什么作用,您的车配备吗?
      行人规避
      用摄像头、雷达和激光探测相互组合,主动扫描车辆附近道路的潜在危险,例如侦测是否有路人横穿马路,骑车人是否在车前突然变道转向,若发现这种情况,就通过挡风玻璃投影、仪表盘的指示灯来警告司机,要是司机来不及反应,行人规避功能会快速刹车。
      注意力辅助
     也叫司机疲劳管理系统或者注意力预警。原理是用夜视红外摄像头,不断捕获司机的面部肌肉动作,眨眼频度和头部角度等信息,不断的用面部识别软件来处理,判断司机是否疲劳或者犯困。如果侦测到司机的面部肌肉放松,眼神飘忽不定,头部开始东倒西歪,车载电脑就得出结论,司机已经疲劳,立即出现文字灯光提示和声音报警,若司机还没有反应,有些系统甚至能够让车辆减速并停靠在路边。例如本田的cmbs功能可以在这种情况下停驶车辆。
     还有一些简单的注意力辅助系统,用车道偏移计算来不断分析司机的驾驶习惯,形成一个司机的驾驶档案。在司机实际驾驶时进行比照驾驶行为。若司机的驾驶模式改变了,例如,转动方向盘的时间比以前更快或者更慢,车辆就判断司机疲劳,出现报警并靠边停车。
     下车辅助
     这个功能也可以叫做开门安全警示。在生活中,司机或者乘客下车时不顾及后方,突然打开车门,让后方的行人和骑车人受伤的情况屡见不鲜。这个系统就可以侦测到车后的物体移动,用led尾灯 警告车后方的路人,同时用声音灯光来提醒司机和乘客。若司机和乘客不及时作出反应,就延迟开门或者停止开门。
     交通标志识别
     这套系统可以识别限速、禁止超车等交通标志,并通过仪表盘显示出来,至整合在导航系统里显示。原理是前置摄像头扫描道路标志牌,然后用字符识别软件来识别。
     停车辅助
     其实在倒车影像中提供倒车轨迹线,让司机边看边调整倒车方向的,也算停车辅助。现在停车辅助系统还有正向停车和侧位停车之分了。
汽车高级驾驶辅助系统你了解多少?
     通过摄像头和超声波传感器,来侦测车位之间的空间距离,要是停车的空间足够大,那车载电脑控制车速和方向,进入停车空间。比较智能的停车辅助,完全不需要司机介入。bmw的7系,甚至通过智能触控钥匙将车停入车位并驶出。
     转弯辅助
     通过各种摄像头和激光雷达,监测对面的车道,若在左转弯时发现前方有车靠近,会计算距离和速度差,若本车准备转弯,与前车会存在风险,自动提醒和刹车减速避让;
    尾部来车碰撞预警
    当司机倒车时,超声波扫描和侦测车尾的物体,若发现物体,就警告用声光来警告司机,防止倒车碰撞。例如,在2017款q7上,准备倒车,系统感应到后方有交通个体即将通过时,车辆将依次发出三个阶段的警示,以提醒驾驶员注意后方情况。三个阶段依次为:视觉提醒,在mmi上有箭头显示交通个体移动的方向;听觉提醒,倒车时发出声音警报;触觉提醒,继续倒车将发出震动提醒。
     前方/后方碰撞预防辅助 
     安全距离不足,是导致追尾事故的主要原因。此系统用雷达来监测前方车辆的相对距离和速度,若电脑判断前方车辆有可能涉及碰撞到自己,安全距离降低,就马上向司机预警,若司机还来不及反应,就自动减速或者完全制动。
     有的车型所带后雷达传感器,监测车辆后方区域。如果监测到存在追尾风险,车辆会使用高频闪烁危险警告闪光灯警告后面车辆的司机。若在前车辆停止时,发现后方有追尾上来的风险,则自动增加制动压力,这样追尾时前车司机本能地踩下制动踏板。该制动锁止功能可减轻碰撞时驾驶员及乘客承受的作用力,也能够防止车辆向前溜车,例如在交叉路口或前方有行人穿过时。
     自适应巡航
      这个功能与普通定速巡航类似,在方向盘上设置好速度,系统可以自动判断与前车的距离,它会用不同的传感器检测周边的车辆和速度。还可以保持跟车距离,若跟车太近,就刹车或者报警。若司机还不刹车,则自动减速。在紧急情况时,甚至可以把车刹停。若碰到交通拥堵,可以自动补偿速度。像奥迪奔驰可以实现自动并线。
     全景影像

     也叫做环景影像,通过安装在车头尾部,以及在外视镜的摄像头,为司机提供车周边360度视角。当倒车时,在车前侧面和后面的摄像头同时开启,在车内仪表上显示所有周边图像,方便司机观测;
     车道保持
     若没有启动转向灯就变道,车辆会向司机报警提醒,此功能的工作原理像是变道警告,除非在紧急情况下,它会刹车减速,自动将车拉回原车道,它会把车保持在两条车道的正中间。
     夜视
     让司机在夜晚的视野更清晰,在大灯照明的范围更广阔,也能看到更多信息。夜视分主动和被动,主动也是用红外线原理,收集红外光谱,范围比车灯照明广阔,还可以识别人和动物,在仪表盘上显示出来。被动是靠探测热辐射,用热成像摄像机来检测热量。使用夜视,我们甚至可以看到100米外的人,据说超过一半的事故都是发生在夜里,夜视是个很有效提升安全的技术。
     盲区辅助
     使用超声波和雷达,摄像或者组合,跟踪后方接近的车辆,或者左右相邻车道的车辆。这样可以弥补b、c柱的司机盲区。若在车辆侧后方盲区附近有车接近,外视镜和仪表,会有声光警告司机。
     以上介绍,相信您对adas有简单的了解,adas大部分是原厂原装,品质相对可靠,虽说是价格更贵的顶配车才标配,但绝大部分入门车型都可以选装,例如奥迪的夜视、停车辅助,自适应巡航、全景影像、车道保持就容易实现,我们也有大量的升级实操案例,以后逐渐展现给大家共享。
凯斯沃高级驾驶辅助系统多种功能:
1毫米微波雷达,导弹锁定打飞机技术,前方可以锁定20个以上动静态目标智能分析
2探测距离达200到300米之间,预警,减速,刹车,强大的云数据智能中枢分析功能,真正主动避免车祸碰撞的发生!
3 可以接打电话功能,手机上功能全部实现,不用再低头看手机
4 导航,电子狗,等多种功能全部拥有!不需再购买安装这类产品
5 可以与朋友在车上收到和查询分享业绩收入功能,更便捷化的分享产品和商机
6 opd自检车况功能
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