“朝阳产业”是大众对租车行业的一个统一的认知，而随着该行业在国内成长了20多年，“朝阳”正慢慢向着“烈日”的趋势发展。伴随着行业内大鱼吃小鱼的现状愈演愈烈，租车加盟成为各“小鱼”的求生之路，要想在租车市场站稳脚跟，小型租车公司得紧跟市场脚步，将租车加盟提上日程。
单店经营经不住市场烤晒
汽车租赁行业属于服务性行业，要想站稳脚跟，为客户提供便捷优质的服务是不二法门。随着市场竞争的加剧，单店经营的区域化服务并不能满足越来越大的市场及消费者需求，只有建立一定规模的服务网络，便捷、标准化的的服务体系才能赢得客户、树立品牌。
中国的汽车租赁业有着成本价格高、车型复杂化等先天不足，只有通过改善服务和业务多元化，提供足够便捷、高效、贴心的服务才能吸引更多的人成为租车客户，也才能不断增强企业的盈利能力。租赁企业借助现代信息工具，建立基于互联网和电信基础设施的预约网站和呼叫平台，降低双方成本，增加交易机会。依托租车公司的业务平台、人力资源和外部关系资源，拓展发展二手车交易、维修保养、洗车美容装饰、代办保险年检、车友俱乐部等相近业务，提高综合收益。而这些消费者潜在的市场需求，单个小店根本无法预计，也不可能达到。
租车市场业务正在变更，租车加盟可以获得更多行业信息及支持
根据宇波智业市场研究中心了解的情况，目前汽车租赁市场主要以长租为主，短租所占的比例还不是很高，而市场在未来的发展中必然是以短租为方向的。在租车的过程中，消费者往往最在意的是价格问题，单店在这方面与大型租车公司根本就没有竞争性可言，所以想要长期发展，依附大型企业，借助他们的资源发展，是单店目前最有力的解困途径。
短租客户的客户群是相当大的，租车企业常常会说“全民租车”，这并不是空穴来风，租车在未来的发展局面就像是租房子，走到哪儿租到哪儿。所以发展市场的关键在于消费者对租车这一概念的认知。现在很多租车企业都在致力于公益事业，提高知名度，像是绿色出行、爱心送考、关心贫困山区孩子等等。
租车行业投资小了，赚钱慢，投资大了，若是没有大的消费群，赚钱难，像上面的想去做公益来提高知名度更是难上加难。要是有了大型租车企业作支撑，拿着他们的公益事业、行业信息变动做文章，拿他们的平台来推广自己，那他们的客户信息来增加自己的客户群，那么靠租车费赚钱不过是发车、收车的事情了。
市场已经很明显的告诉我们，租车已经进入寻常百姓家，若是你还不赶快抓住市场，等到其饱和之后再想去分羹，就更加难了。有相关机构预测，中国的汽车租赁业到2015年，其市场规模将超过350亿，那么正在做租车的你想要在这个规模中占多大比重呢？分多少金呢？
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